Mazda 6 Drugiej Generacji Korozja. Nowsza jest na razie niezła w tym obszarze. Witam ,jeżdżę mazda 6 z 2012 r.
Używana Mazda 6 II czy Mazda 6 III którą generację wybrać? from www.wyborkierowcow.pl
Jednostka jest praktycznie bezawaryjna, ma jednak dwie zasadnicze wady. Korozja w młodych autach to coraz mniejszy problem. Historia mazdy 6 ii generacji nie jest zbyt długa, bo auto jest jeszcze bardzo młode.
To, Co Tu Zobaczycie, Wymaga Mocnych Nerwów, Bo Dojdzie Zaraz Do Zdemolowania Błotnika W Nieuszkodzonym Samochodzie Mazda 6.
Jednostka jest praktycznie bezawaryjna, ma jednak dwie zasadnicze wady. Jeżeli chodzi o silnik diesla który masz na uwadze nie jest to zła. Wciąż jednak korozja może się pojawić dokładnie w tych samych miejscach.
Kupilem Przy Przebiegu 47Tys Km W 2015, A W Tej Chwili Jest Juz 280 Tys Km Przebiegu.
Korozja atakuje miejsca łączenia blach i punkty mocowania. Jeżeli chodzi o nadwozie to tu już było lepiej niż w pierwszej w przypadku podatności na korozję ale mogło by być jeszcze lepiej przy zakupie trzeba pod tym kątem dobrze obejrzeć podwozie i nadwozie. Auto świat / auto świat.
Mazda 6 Zastąpiła Znaną Serię 626.
Mazda 3 drugiej generacji z powodzeniem łamie ten trend. Typowe usterki mazdy 6 i generacji i jak sobie z nimi radzić. Nowsza jest na razie niezła w tym obszarze.
Mazda 6 Drugiej Generacji Nigdy Nie Zdobyła Szturmem Listy Bestsellerów, Ale Nie Jest Też Rzadkością Na Polskich Drogach.
Korozja w młodych autach to coraz mniejszy problem. Korozja też już się pojawiła. Poprzednie moje auto (audi a4 `98) jak na swój wiek nie miało ani grama rdzy, za to mazda 6 ma jej zadużo.
Mazda 6 Pierwszej Generacji Pojawiła Się Na Rynku W 2002 Roku Jako Następca Udanego Modelu 626, Który Słynął Z Niezawodności.
Mimo zachowania ogólnej bryły nadwozia samochód przeszedł radykalną zmianę wyglądu. Mimo swojej przykładności mazda 6 to naprawdę bardzo udane auto, które jest przestronne i wygodne. Chodzi zarówno o nadwozie, jak i podwozie.
